BMC Twostroke 01 One представляет собой инновационный гоночный хардтейл, разработанный с целью объединения ключевых характеристик: легкости, жесткости и высокой маневренности. Оснащенный высококачественным оборудованием, этот велосипед демонстрирует превосходное соотношение цены и качества, а его полностью обновленная геометрия делает его идеальным выбором для пилотов в дисциплинах XC и Marathon. В рамках предварительного тестирования мы уже имели возможность оценить его на различных трассах, и результаты оказались весьма впечатляющими.
BMC Twostroke 01 One 2021: технические характеристики
BMC Twostroke 01 One предназначен для широкого спектра применения, включая кросс-кантри. Его конструкция включает пружинную амортизацию с ходом 100 мм (передняя вилка), колеса диаметром 29 дюймов и раму из карбона весом 9,7 кг (в размере M). Варианты размеров рамы включают M, L и XL.
Цена на BMC Twostroke варьируется в диапазоне от 1999 до 3999 евро, что делает его доступным для широкого круга спортсменов.
Анализ рынка и конкурентные преимущества
Несмотря на распространенное мнение о том, что хардтейлы утратили свою актуальность, они по-прежнему пользуются значительной популярностью среди профессиональных гонщиков, особенно в женском многоборье и марафонском секторе. Легкость и высокая эффективность хардтейлов делают их незаменимыми для достижения высоких результатов на соревнованиях.
BMC, стремясь удовлетворить потребности современных спортсменов, полностью обновила свою предыдущую модель Racehardtail Teamelite, представив новый велосипед на базе концепции Fully Fourstroke. Этот подход был направлен на создание универсального инструмента для бега по пересеченной местности и участия в марафонах.
Геометрические особенности
Одной из ключевых тенденций в современном велостроении является разработка длинных и плоских рам, что особенно актуально для трейлбайка и эндуро. Эти изменения способствуют улучшению характеристик колес, ориентированных на спуск. В сегменте XC инженеры различных производителей менее радикально подходят к изменению геометрии, часто выбирая золотую середину.
BMC решила следовать тренду длинных и плоских рам, представив Twostroke с углом поворота руля 67° и длиной хода 445 мм для размера M. Для сравнения, предшествующая модель Teamelite имела угол поворота руля 70° и длину хода 426 мм (для размера M). Вилка была укорочена до 44 мм, что повысило сцепление с передним колесом и улучшило управляемость в технических участках трассы. Цепные стойки были также укорочены до 425 мм, что повысило маневренность. Угол наклона сиденья составляет 75°, обеспечивая оптимальное положение для гонщика.
Комплектование и спецификации
BMC предлагает Twostroke в двух вариантах: карбоновом и алюминиевом. Карбоновая версия включает четыре модели с различной ценовой категорией от 1999 до 3999 евро. В комплектацию входят компоненты от SRAM, включая руль, шток и подседельный штырь собственной разработки BMC. Рама из карбона весит 1037 грамм в размере M.
Алюминиевая серия, состоящая из двух моделей, доступна по цене 1199 и 1599 евро. Эти модели оснащены приводами SRAM NX Eagle и Shimano Deore, что обеспечивает высокую производительность при доступной цене. Вес рамы в размере M составляет 1850 грамм.
Тестовая конфигурация BMC Twostroke 01 One
Для тестирования был выбран экземпляр BMC Twostroke 01 One с следующей комплектацией:
- Вилка подвески: RockShox SID Select SL (100 мм),
- Привод: SRAM XO1 Eagle или SRAM GX Eagle,
- Тормоза: SRAM TLM,
- Колеса: DT Swiss XR 1700,
- Шины: Vittoria Barzo 2.25,
- Рулевая колонка: BMC MFB01 Carbon (760 мм),
- Подседельный штырь: Twostroke 01 Premium Carbon, D-Shape.
Дизайн и материалы
Внешний вид BMC Twostroke вызывает ассоциации с футуристической ракетой. Серебристая переливчатая краска придает велосипеду благородный вид. Форма труб рамы разработана с учетом жесткости, легкости и вертикального изгиба, что позволяет достичь высоких показателей в плане управляемости и ускорения.
BMC уделила особое внимание балансу жесткости и веса рамы. Использование премиум-карбона позволяет достичь высоких показателей жесткости, что способствует улучшению ускорения и точности управления. Вес рамы, включая оборудование, составляет 1037 грамм в размере M. Общий вес серийной модели в размере L составляет 9,69 кг.
Для повышения комфорта инженеры BMC разработали концепцию TCC (Total Compliance Concept), которая улучшает вертикальное демпфирование рамы. Эта система, уже применяемая в шоссейных велосипедах BMC, была адаптирована для горных условий. Использование карбоновой обивки, гибких сидений и подседельного штыря D-образной формы способствует повышению комфорта.
Дополнительные функции
BMC Twostroke оснащен рядом дополнительных функций, характерных для гоночных велосипедов:
- Внутренняя прокладка кабеля для аккуратного внешнего вида и упрощения установки,
- Защитные кожухи для цепей, пластины для всасывания цепей и "вертолетная лента" для защиты рамы,
- Противоударная защита рулевой трубы для предотвращения повреждений при падениях,
- Регулируемая опора 27,2 мм с адаптером для установки широких шин, популярных в XC.
Рамочная конструкция
Геометрия рамы BMC Twostroke 01 One представляет собой радикальное отклонение от традиционных хардтейлов. Увеличенный радиус действия в сочетании с укороченным штоком обеспечивает оптимальное соотношение длины хода и угла наклона рулевой колонки, что способствует улучшению маневренности и устойчивости на различных типах трасс.
Жёсткость и эффективность привода
Жёсткость рамы, достигаемая за счёт использования высокопрочных материалов, таких как карбон, играет ключевую роль в обеспечении высокой эффективности привода. Это особенно важно для гоночных велосипедов, где каждая деталь влияет на производительность и скорость. Область нижнего кронштейна спроектирована с учётом максимальной жёсткости, что позволяет минимизировать потери мощности и улучшить передачу усилий на педали.
Вилка подвески
Вилка подвески RockShox SID Select SL, используемая в BMC Twostroke 01 One, представляет собой важный элемент, обеспечивающий комфорт и управляемость на пересеченной местности. Однако для достижения оптимальных характеристик необходимо тщательно настроить подвеску, учитывая индивидуальные предпочтения гонщика.
Подседельный штырь и амортизация
Подседельный штырь D-образной формы в сочетании с гибкой задней частью обеспечивает высокий уровень комфорта при езде по пересеченной местности. Это особенно актуально для длительных поездок и соревнований, где комфорт играет важную роль.
Торможение и маневренность
На скоростных спусках BMC Twostroke 01 One демонстрирует исключительную безопасность и управляемость. Двойной ход подвески позволяет сохранять плавность хода даже на неровной поверхности, что способствует уверенному торможению и маневрированию.
Вес и прочность
Вес рамы BMC Twostroke 01 One не является лёгким, однако это компенсируется её высокой прочностью и жёсткостью. Такая конструкция обеспечивает долговечность и устойчивость к нагрузкам, что особенно важно для профессиональных гонщиков.
Сравнение с традиционными моделями
В сравнении с традиционными хардтейлами, BMC Twostroke 01 One демонстрирует ряд преимуществ, обусловленных инновационной геометрией и конструктивными решениями. Однако стоит отметить, что некоторые аспекты, такие как жёсткость рамы на спуске, могут потребовать дополнительной настройки или адаптации со стороны гонщика.
Заключение
BMC Twostroke 01 One представляет собой революционный подход к дизайну гоночных хардтейлов. Инновационная геометрия, высокая жёсткость рамы и оптимальные эксплуатационные характеристики делают этот велосипед одним из лидеров в своём сегменте. Несмотря на некоторые недостатки, такие как необходимость тщательной настройки подвески, BMC Twostroke 01 One устанавливает новые стандарты для гоночных велосипедов и заслуживает внимания как профессионалов, так и любителей экстремальных видов спорта.
