На выставке "ИнтерБайк 2010" была предоставлена уникальная возможность детального изучения групп оборудования XX, X0 и X9, а также широкого спектра высококачественных компонентов для горных велосипедов. Павильон компании SRAM выделялся своей масштабностью и концептуальной продуманностью, являясь, вероятно, самым внушительным среди всех экспозиционных зон выставки. Экспозиционные образцы были представлены в элегантных кейсах, напоминающих витрины ювелирных бутиков, а перед ними располагались iPad-ы и ЖК-телевизоры, содержащие исчерпывающую информацию о каждом продукте.
Группа оборудования XX представляет собой уникальное предложение от SRAM, представленное исключительно в конфигурации 2x10, без варианта 3x10. Несмотря на распространенное заблуждение о том, что данная группа предназначена исключительно для кросс-кантри гонок, она находит применение на велосипедах самого широкого спектра, включая даунхилл и кантри-кросс модели. Особого внимания заслуживают карбоновые и алюминиевые шатуны, вес которых составляет всего 694 грамма под тип каретки BB30, что является выдающимся показателем в индустрии.
На представленном изображении можно увидеть задний переключатель и легкую, как перышко, заднюю кассету, изготовленную с использованием 9 часов машинного времени на фрезерном станке с ЧПУ. Кассета весит всего 208 граммов и рассчитана на 11-36 зубьев, что делает её легкой и подходящей для любого велосипедиста, стремящегося минимизировать вес своего транспортного средства. Аналогично, задний переключатель, вес которого составляет менее 181 грамма, также демонстрирует высокий уровень технологичности и инженерного мастерства.
SRAM неизменно стремится к инновациям, и их новейшие тормоза ХХ World Cup, сразу после своего дебюта, подверглись оптимизации с целью достижения рекордного веса в 279 граммов, что соответствует стандартам элитных спортивных моделей. Компания также отказалась от регулировки точки касания, придав тормозам обсидианово-черный цвет, который придает им изысканный и современный вид.
Группа X0 2011 года представляет собой широкий спектр возможностей для кастомизации велосипедов, включая разнообразие цветовых решений (красный, черный, золотой и синий) и выбор между конфигурациями 2x10 и 3x10 с различными передаточными отношениями. Верхняя часть заднего переключателя была оптимизирована для снижения веса (около 200 граммов в зависимости от длины лапки) и повышения прочности. Передний переключатель, оснащенный четырьмя вариантами крепления, обеспечивает универсальность и совместимость с различными типами рам. Завершая обзор группы X0, стоит отметить тормозную систему, совместимую с манетками Matchmaker X, и штампованную кассету, что делает её более доступной по сравнению с цельнофрезерованной версией группы XX.
Группа X9, представляющая особый интерес для большинства велосипедистов, предлагает широкий ассортимент компонентов высокого уровня. В этом году X9 предлагает множество вариантов конфигурации, включая как 2x10, так и 3x10 системы. SRAM также представляет новые тормоза Avid Elixir CR и втулки X9 шириной 142 мм, предназначенные для кросс-кантри и олл-маунтин велосипедов.
Как и в случае с группой X0, доступен широкий выбор цветовых решений (красный, белый и серый), которые можно комбинировать различными способами. По заверениям SRAM, вся группа X9 полностью совместима с любыми выносными устройствами, рулями и грипсами, что обеспечивает максимальную гибкость в кастомизации велосипеда.
На выставке также были представлены новые тормоза CODE, которые демонстрируют улучшенную компактность и продуманность по сравнению с предыдущей версией. Сохраняя мощный рычаг с осью на подшипниках и соединение гидролинии "на конус", новая модель включает встроенный в ручку бачок, аналогичный остальным тормозам Elixir, при весе в 410 граммов.
