SPORT-51 » Статьи » Статьи о лыжных гонках » Штайншлифт и структуры беговых лыж: особенности, видео

Штайншлифт и структуры беговых лыж: особенности, видео

0 6 098 Sport 13-10-2019 09:37

Структура – рисунок по скользящей поверхности лыж, подобный протектору на автомобильных покрышках. Роль выполняет тоже подобную – контроль уровня влаги между снегом и скользяком лыжи. Во время скольжения происходит трение, из-за этого создается тонкая водяная пленка, по которой и скользят лыжи. Избыток или недостаток этой водяной пленки мешает скольжению, поэтому нужно сделать этот слой оптимальным.

В холодную и сухую погоду образуется мало воды, происходит сухое трение и лыжи плохо скользят. В теплую и влажную погоду образуется избыток воды, происходит прилипание, подобное тому как слипаются 2 мокрых стекла между собой. Назначение структуры состоит в устранении эффекта прилипания в теплых условиях и создании водяной пленки в холодных.

Структуру можно нанести на лыжи 3 способами:

Ручная накатка – быстрый способ, не требующий сложного и дорогого оборудования. Такая структура держится короткий срок, после нескольких обработок лыж исчезает. От режущих накаток структура держится дольше, чем от вдавливающих.
Циклевка – снятие тонкого слоя скользящей поверхности при помощи острого стального скребка. Нужна качественная, острая цикля и навыки использования. Между противниками и сторонниками этого способа уже много лет не утихают споры. Однако, практика показывает, что штайншлифт более эффективен.
Штайншлифт или шлифование камнем – нанесение структуры на скользящую поверхность при помощи специального станка. Требует сложного оборудования, но может сохраняться более 1 сезона.

Что такое штайншлифт?

Штайшлифт – шлифовка и нанесение структуры на лыжи при помощи абразивного камня на специальном станке. Слово штайншлифт произошло от немецкого steinschliff (штайншлюфф) и дословно переводится как шлифовка камнем. Технология нанесения структуры на беговые лыжи пришла из горнолыжного спорта, как и многие другие лыжные технологии.

Станки для шлифования лыж постоянно совершенствуются и все больше операций выполняют автоматически, но все равно мастерство шлифовальщика важно для выбора и правильного нанесения структуры. Помимо этого, нужно постоянно следить за состоянием камня и охлаждающей жидкостью. В процессе шлифовки от трения повышается температура, для этого в станок заливается специальная охлаждающая эмульсия.

Процесс нанесения структуры состоит из 2 этапов:

Выравнивание лыжи, снятие старой структуры и царапин вместе с тонким слоем пластика
Нанесение структуры на ровные лыжи

Перед штайншлифтом лыжи нужно очистить от парафина и мазей, снять крепления. После нанесения структуры нужно помыть лыжи от грязи фторовой смывкой. Затем почистить холодным парафином, чтобы убрать микроворс. При использовании старых шлифовальных машин лыжи выходят слишком ворсистыми, поэтому необходимо провести все этапы обработки новых лыж.

Факторы, влияющие на тип и качество структуры:

Скорость движения лыжи по камню
Скорость вращения абразивного камня
Сила, с которой лыжу проводят над камнем
Рисунок, который нанесен на камень алмазным резцом
Охлаждение камня

Как выбрать структуру для лыж?

При выборе структуры определяющую роль играет влажность и тип снега. Температура пишется лишь приблизительно для удобства выбора и классификации. Многим может показаться странным, но при одинаковых условиях для конька и классики режутся разные структуры. Разница как раз в типе снега: классика проходит по плотному глянцу (лыжня), а конек сталкивается с более сложными для скольжения условиями. Именно поэтому коньковые структуры чаще идут под узкий диапазон условий.

Удобно, когда в арсенале есть несколько пар лыж под разные условия. Если такой возможности нет, выбирайте универсальные мелкие структуры, при необходимости ручной накаткой можно “довести” структуру под влажные условия. А вот уменьшить крупный штайншлифт уже не получится.

При выборе структуры учитывайте особенности конструкции лыж. На лыжи, предназначенные для мягких и мокрых трасс, нет смысла наносить морозную структуру. Не забывайте приоритетность факторов, влияющих на скольжение лыж:

Жесткость и эпюра
Пластик и структура
Смазка

Если первый пункт не выполнен, смена структуры не поможет.

Когда нужно или не нужно делать штайншлифт?

Лыжи стоит перешлифовать, если:

Структура на лыжах сгладилась от постоянных обработок скребками
Приобрели б/у лыжи с неизвестным прошлым
Скользящая поверхность повреждена/деформировалась/испорчена утюгом

Не стоит делать штайншлифт, если:

Лыжи хорошо едут, но хочется еще лучше
Сомневаетесь в мастере
Лыжи не подходят по жесткости, но хочется улучшить скольжение

Чем отличается от штайншлифт от накатки?

Штайншлифт наносит структуру надолго, накатка – временно. Она представляет собой металлический ролик с насечками, которые оставляют рисунок на скользящей поверхности. Нанесение производится руками Накатку удобно использовать для “доводки” структуры под нужные условия, если выбор лыж на гонку ограничен.

Сколько раз можно наносить структуру на лыжи?

В этом вопросе мнения сервисеров расходятся. Кто-то рекомендует шлифовать лыжи не более 5 раз, кто-то больше. Во многом это зависит от состояния лыж, уровня станка и мастера.

Структуры сервисных центров России

Все списки структур взяты со страниц сервисных центров и представлены в ознакомительных целях. Если найдете какие-то неточности или хотите что-то добавить – пишите нам в комментариях.

Спортресурс Санкт-Петербург

Р00 – теплая 0 +10
Р07 – универсальная +2 -8
Р05 – холодная -5 -15

Спортивная линия Санкт-Петербург

UNI-3 – свежий мелко- и крупнозернистый снег 0 -5
+Т1.3 – водянистый снег 0 +5
FIT-4 – мелко- и крупнозернистый снег -2 -8
FIT-10 – мелко- и крупнозернистый снег -3 -13
+T1.3FA – мелко- и крупнозернистый снег, оттепель +3 -3
{banner_m-001}

Точка спорта Ижевск

Линейные:

L1-4-8 – любой тип снега 0 +5
L2-4-8 – любой тип снега 0 -10
L2-3-8 – свежий снег 0 -15
L2-2-4 – любой тип снега -5 -15
L3-3-12 – универсальная -5 -20
L3-2-12 – старый снег -15 -25

Диагональные:

D1-3-8 – любой тип снега 0 -10
D1-2-8 – любой тип снега -10 -20
D2-3-9 – свежий снег 0
D3-4-9 – любой тип снега 0 +3
D4-4-16 – любой тип снега 0 +5

Елочка:

E1-4-8 – холодный снег
E2-5-9 – сырой снег
E3-5-9 – вода

V-образные:

V1-4-10 – свежий снег 0
V1-3-10 – любой тип снега 0 -10
V1-2-10 – старый снег -5 -15
V2-5-9 – свежий снег -1 +5
V3-5-9 – мокрый снег, вода

Волна:

W1-5-10 – мокрый снег +1 +10

Ювента спорт Москва

729 – все типы снега +2 -12
110 – новый, преобразованный снег -5 -20
330 – утрамбованный, преобразованный, жесткий снег -5 -20
MV1 – глянец 0
3WS – все типы снега +5 -5
5W – все типы снега +2 +15
L-10 – классическая структура на любой тип снега +2 +15

Ювента спорт Пермь

L161 – старый, свежий, водянистый, преобразованный снег, фирн 0+15
H181 – любой тип снега +2 -5
G181 – свежий, мягкий, утрамбованный снег -2 -8
F191 – свежий, утрамбованный, старый снег -8-12
E171 – свежий, жесткий, утрамбованный, старый снег -10-20

Сервисный центр Икс-Ски

W1 – все типы снега -2 +5
W2 – классическая структура на 0 и теплее
LW1 – все типы снега -2 +5
LW2 – глянец -5 +2
M1 – свежий мокрый снег 0 -6
M2 – старый снег -2 -8
M3 – свежий снег 0 -10
LC1 – все типы снега -1 -10
LC2 – все типы снега -4 -12
C1 – все типы снега -5 -15
C2 – перемороженный снег от -8 и холоднее

Спорт депо

C1-1 (-5-20)
C13-5 (-5/-20)
CW09 (+5/-2)
CY08 (0/-15)
CY10 (+10/0)
KND11 (-12/-30)
KY12 (+5/-5)
KY13 (+10/+1)
P1-1 (+3/-5)
P5-1 (+5/-1)
SO07 (-5/-10)
SY01 (-10/-25)
SY02 (-5/-10)
SY03 (0/-10)
SY04 (0/-10)
SY05 (+5/-5)
SY06 (0/-10)

Сыктывкар Экип-центр

X1 – холодная линейная структура, предпочтительна для классических лыж -15 -25
X2 – холодная структура на перемороженный снег -9 -20
X2/1 – универсальная структура на разные типы снега, кроме перемороженного -3 -8
XW1 – любой тип снега -5 -15
X1/1 – жесткий снег – 10 -20
T2/5 – снегопад и свежий снег -5 -7
T1 – теплая структура на плотную трассу +1 -6
W1 – старый снег -6 -9
W2 – универсальная на все типы снега +2 -3
W3 – старый крупнозернистый снег -5 +5
W4 – мокрый крупнозернистый снег +3 +7
SW1 – крупнозернистый снег +2 -5
SW5 – крупнозернистый снег -5 +5
SWP – любой тип снега -2 -8
N – свежий снег – 2 -8