2011 год ознаменовался значительным прорывом в области велосипедной трансмиссии с внедрением технологии Dyna-Sys, что позволило компании Shimano расширить функциональные возможности своих популярных линеек Deore, SLX, XT и XTR. Эта инновационная технология, впервые представленная в серии XT, обеспечила возможность использования 10-скоростных кассет и цепей HG-X, что значительно повысило эффективность и плавность переключения передач.
Кроме того, Shimano анонсировала выпуск систем с новым набором звезд 42-32-24, дополнив уже существующие конфигурации. Примечательно, что если первоначально Dyna-Sys была доступна только в топовых линейках, то теперь она стала стандартом и для Deore, что свидетельствует о стремлении компании к унификации и повышению конкурентоспособности своих продуктов.
Важно отметить, что XTR, являясь вершиной технологической эволюции Shimano, остается эксклюзивной линейкой, ориентированной на профессиональных спортсменов и энтузиастов. Однако новые компоненты для Deore, SLX и XT, благодаря интеграции Dyna-Sys, демонстрируют высокую производительность и надежность, приближаясь по характеристикам к XTR, особенно в сравнении с предыдущей версией XT.
Изменения коснулись не только трансмиссии, но и других компонентов велосипедной навески. Тормозная система уровня Deore в 2012 году получила значительное обновление благодаря технологии Servo Wave, которая оптимизирует подвод колодок, уменьшая ход тормозной ручки и повышая эффективность торможения на 20–25%. Более высокие группы, такие как SLX, были оснащены технологией Ice-Tec, которая включает алюминиевые радиаторы на тормозных колодках, предотвращая их перегрев и обеспечивая более стабильное торможение на длинных и интенсивных спусках.
Тормозные ручки также претерпели модернизацию, включая укороченную рукоятку, инструментальную регулировку и улучшенную дозировку торможения, что повышает комфорт и контроль при управлении велосипедом. Переключатели, в свою очередь, были адаптированы для работы с 10-скоростными кассетами, обеспечивая высокую точность переключения.
Манетки получили соответствующие изменения: правая манетка теперь поддерживает 10 скоростей, в то время как левая, для уровня XT, рассчитана на работу с двумя скоростями. Передний переключатель также был модернизирован, получив более удобную форму выводов регулировочных винтов, что облегчает доступ и настройку.
Система трансмиссии, помимо нового набора звезд для уровня XT, получила два варианта исполнения с 2 и 3 звездами, полностью совместимые с 10-скоростной кассетой и узкой цепью HG-X. Новые колеса WH-MT55, доступные исключительно в дисковом исполнении с системой Center Lock, отличаются легкой конструкцией на 24 спицах и весом менее 2 кг, предлагая варианты в белом и черном цветах.
Педали во всех линейках теперь базируются на модели Shimano XTR (M985), которая отличается увеличенной платформой, что повышает стабильность и безопасность при педалировании. Педали XT также доступны в исполнении без платформы, что позволяет адаптировать их под индивидуальные предпочтения пользователей.
